Az autóipar egyik legnagyobb öngólja, evör: a „defekttűrő” abroncs

2018. március 28. - Kulani

A neves autógyár marketing igazgatója barátja esküvőjére tartott. A meleg nyári napon is elegánsan akart megjelenni, világos öltönyt viselt. Már majdnem megérkezett a lagzi helyszínére, a vidéki kúriához, amikor egy úton fekvő fémdarab befúródott a gumijába, és defektet kapott. Bár a pótkerék…

Tovább

Hogyan növesszük vissza a lekopott futófelületet a gumira?

... avagy a Kulani-módszer (kalkulátoros különkiadás)

Ugye senki nem gondolta, hogy itt most egy műszaki leírást fog olvasni a guminövesztésről? Viszont a cím mégsem annyira furmányos, mint a kamu hírblogok lájkmágnes címei. Ugyanis arra igenis van költséghatékony módszer, hogy minden szezont vadiúj, 8 mm-es gumikkal kezdjünk. Ehhez csak annyit kell…

Tovább

A végső független teszt a gumikról: a felhasználói vélemény

...vagy sem

A gumiválasztás nem könnyű dolog. Az átlag autós számára minden gumi egyforma, fekete, középen lyukas korong, aminek valós képességei a szokásos érzékekkel (látás, szaglás, tapintás - a hallást és az ízlelést most inkább ne soroljuk ide) teljességgel megjósolhatatlanok, viszont relatív sok pénzbe…

Tovább

Melyik a legjobb nyári gumi?

Autós fórumok, Facebook-csoportok örök visszatérő kérdése. Általában egy tapasztalatlanabb kérdező teszi fel, és sorban jönnek is a válaszok: "a Michelin," "a Goodyear," és így tovább, ahány gumimárka létezik a világon. (Na jó, a Wanlit és a Linglong-ot kevesen szokták említeni.)

Tovább